Il motore m400 con una potenza nominale di 250 W (max 500 W) bilancia perfettamente tra coppia e consumo energetico, che è sempre fondamentale per una e-bike. Offre una coppia davvero elevata fino a 80 Nm mantenendo bassi i consumi. Il motore elettrico è dotato di un sensore di torsione. La potenza del motore è regolata da una centralina che valuta costantemente l’intensità della pedalata del ciclista. Il modo in cui funziona è che più potenza eserciti durante la pedalata (pedalata), più il motore ti aiuta.

Il cuore del sistema di alimentazione della e-bike è una batteria agli ioni di litio da 36 V / 468 Wh (13 Ah). La batteria ha un’autonomia fino a 100 km con una singola carica. Tuttavia, ovviamente, dipende sempre dal profilo della pista e da come viene utilizzata l’assistenza. Naturalmente la batteria è dotata di una scheda BMS (Battery Management System) per proteggerla da surriscaldamento, cortocircuito o sovraccarico. Una batteria completamente scarica può essere ricaricata alla sua piena capacità in 6,5 ore.

L’e-bike è dotata di una forcella SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5″ ammortizzata con 100 mm di escursione, che si adatta perfettamente al peso del ciclista. Basta regolare il precarico della molla (ruotare la ruota in senso orario per aumentare il precarico e in senso antiorario per diminuirlo) e l’e-bike si adatta completamente al tuo peso e al tuo stile di guida. Una forcella ben regolata fornisce quindi un ottimo assorbimento degli urti per la guida fuoristrada, pur non “flettendo” inutilmente su superfici piane. La sospensione può essere bloccato in posizione con un lucchetto dalla corona della forcella.

Il display LCD in bianco e nero mostra non solo informazioni di base sullo stato della batteria e sul livello di assistenza attualmente in uso, ma anche altri dati relativi al viaggio (velocità, distanza percorsa, ecc.). Quindi puoi lasciare il tuo ciclocomputer a casa, non ti servirà più.